Стохастическая постановка динамической транспортной задачи с задержками с учетом случайного разброса времени доставки и времени потребления

Статья. Источник неизвестен. УрГУПС, год издания неизвестен. стр. 5 - 14Множество задач оптимального управления потоками может быть эффективно решено на основе применения подхода под общим названием «Динамическая транспортная задача с
задержками» (ДТЗЗ). ДТЗЗ впервые была разработана доктором технических наук, лауреатом государственной премии П.А.Козловым. Указанный подход представляет собой развитие
содержательной постановки задачи линейного программирования в динамическую область. Под «динамикой» здесь понимается учет фактора времени при формировании структуры задачи – продолжительности доставки, распределения объемов производства и потребления во времени, изменение запасов продукта в конечных и промежуточных пунктах. Примерами решаемых задач может служить расчет планов подвода порожняка в соответствии с ритмом погрузки, планов согласованного подвода грузов к морским портам, подвода сырья к крупным потребителям, подвода маршрутов с энергоносителями к ТЭЦ и т.п.